上下搬動集裝箱的場橋、岸橋里空無一人，集卡駕駛室里方向盤自行轉動，帶動集卡行駛、轉向、精準停到目標位置，整個作業區內只有海鳥飛過···
這并非科幻電影拍攝現場，而是廈門某集裝箱自動化碼頭每天都在發生的真實場景。
項目現場常態化連船
2023年2月，由希望森蘭自主研發的國內首臺分布式船舶岸電系統，正式投入商業運行！實現常態化連船！經過希望森蘭優化的岸電系統成套解決方案，不僅為客戶帶來了更加經濟、可靠和便捷使用的價值，還促進岸電行業的數字化轉型，加速港口碼頭進入低碳時代。
02
驅動創新技術
此次的主角是廈門某集裝箱自動化碼頭——全球首個第四代自動化碼頭，由于運行效率高，它在業界被稱為“魔鬼碼頭”。不僅于此，在努力探索綠色智慧港口建設方面，該碼頭還實現了所有泊位船舶岸電全覆蓋等智能應用。這與希望森蘭“創新驅動發展，智慧引領未來”的港口岸電發展理念密不可分。
項目現場圖
2016年至今，該碼頭已完成的港口岸電設施建設及改造7套，5個泊位全覆蓋。其中14#泊位3MW高壓岸電裝置，采用10KV/50Hz電源，經移相變壓器降壓至6.6kV，變頻至60Hz后經隔離變壓器輸出6.6kV/60Hz功率3500kW船用負載，每年最高可替代燃油量約1272噸標煤，減少CO2排放量約4020噸。截止2022年12月，系統已安全無故障運行7年。
15-17#泊位的分布式船舶岸電系統設計方案，相比單體岸電電源更具集成化，從輸入到輸出所有的功率裝置集成在一起可以自由組網運行，具有投資少、占地面積小的優點；同時，能夠獨立給不同船舶提供電源，使整個系統能效更高、損耗更小；項目采用多功率模塊的冗余組合方式和自動旁路技術，具有自診斷功能，能夠提前判斷設備運行狀態，降低系統故障停機的風險，保證了船舶的可靠供電。
總工程師張樹林先生率隊親赴現場
03
助力綠色發展
岸電是解決港口排放問題的最有效措施之一，船舶停靠港口時可以接上岸電，并熄掉轟鳴的發電機，利用岸電電源為船上裝載與運輸機械，照明、空調等生活用電設施供電，給港口一片碧海藍天。隨著節能降碳、生態保護和污染防治趨勢發展，沿海城市港口的岸電改造勢在必行。
希望森蘭作為國內傳動控制領域的領軍企業，獲得“中國名牌”、“中國馳名商標”等多項榮譽，始終堅持以“讓天空更藍，世界更綠，生活更美好”為使命，為城市綠色發展持續貢獻希望力量。
2013年，希望森蘭成立了岸電電源事業部，憑借在傳動控制領域的專業經驗，以及對港口岸電系統的深入研究，公司開發出的高性能、清潔能源替代解決方案，在多個港口得到成功應用。其中：國內首套VFPS系列岸電電源項目、國內單體規模最大的金海漿紙業碼頭智慧岸電項目、世界首創具有混合式熱能管理系統的高壓四象限岸電電源等項目的順利下線，使希望森蘭在岸電電源技術解決方案上取得領先地位，被廣泛應用到國內外港口、電機廠出廠測試電源、風機水泵出廠測試電源、壓縮機廠試驗電源等領域，取得了顯著的經濟效益和社會效益。
國內單體規模最大的金海漿紙業碼頭智慧岸電項目
世界首創具有混合式熱能管理系統的高壓四象限岸電
電源項目
國內首套“防爆型”智能岸電電源系統項目
多套一體化低壓四象限岸電系統項目
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